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波形护栏在施工时如何定位放线?
作者:重庆波形护栏   时间:2020-04-08 15:07:34
  护栏在我们日常生活中也是很常见的,在日常的施工中,护栏施工也不是很简单的,各种工序都要做好,尤其是定位放线这个工序。
 
  我们都知道护栏板在安装之前都是要做定位放线的,如果定位不标准,护栏板安装之后看上去就会乱七八糟的不整齐的,所以定位放线很重要,那么护栏板如何定位放线呢?
 
  波形护栏在施工时如何定位放线?
 
  (1)首先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种,2m间距的为加强立柱,4m间距的为普通立柱,而实际施工中经常出现异形间距,所安装的护栏板称异形板,异形板由于间距不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不出现异形间距,如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号及间距尺寸,以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要 超过5mm,因为板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收之后,护栏板在安装时变得容易,而且线形美观平顺。
 
  (2)立柱纵向位置的确定:先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线,再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,反复调整线形,然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严格按立柱距十字线中心距离打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。
 
  (3)柱的高度控制:立柱的顶面是否平顺,决定了护栏板顶面的平顺,立柱高度是影响防撞护栏线形的很大因素。在起初的防撞护栏施工中,我们都是假设路缘石绝 对按设计标高,按照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石70cm,打入第 一根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时,在打桩机导杆上记录下桩锤的位置,以后每打一根立柱,当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。
 
  护栏板施工的注意事项
 
  (1)高速路护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。
 
  (2)当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。
 
  (3)波形梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。 几年来的施工经验告诉我们,防撞护栏是高速公路的收尾工程,也是高速公路外观质量的重要组成部分。高速路护栏的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质量取决于施工过程,所以我们要不断总结经验,加强施工管理,使高速路护栏的外观质量得以保证。
 
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